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Step-by-step explanation:
Para calcular a velocidade que o Boeing 747 deve ter para a decolagem quando carregar 272 passageiros com suas respectivas bagagens, vamos seguir os passos indicados na expressão para a força de sustentação (FL):
\[ FL = CL \times \frac{1}{2} \rho A V^2 \]
Onde:
- \( CL \) é o coeficiente de sustentação,
- \( \rho \) é a densidade do ar,
- \( A \) é a área da asa do avião, e
- \( V \) é a velocidade do avião.
Primeiro, vamos calcular a massa total (M) do avião e dos passageiros. Dado que o avião pesa 290 toneladas (290000 kg) com combustível e cada passageiro tem um peso médio de 100 kg (incluindo sua mala), e considerando 272 passageiros, temos:
\[ M = M_{\text{avião}} + n \times m_{\text{passageiro}} \]
\[ M = 290000 \text{ kg} + 272 \times 100 \text{ kg} \]
\[ M = 290000 \text{ kg} + 27200 \text{ kg} \]
\[ M = 317200 \text{ kg} \]
Agora, podemos usar a expressão da força de sustentação para encontrar a velocidade necessária para a decolagem:
\[ FL = CL \times \frac{1}{2} \rho A V^2 \]
Como a configuração geométrica e o ângulo de ataque são os mesmos em ambas as situações, podemos considerar que o coeficiente de sustentação (CL) também permanece o mesmo.
Assumindo valores típicos para a densidade do ar (\( \rho \)) e a área da asa (\( A \)), podemos prosseguir com os cálculos. Vamos assumir \( \rho = 1.225 \text{ kg/m}^3 \) e \( A = 511 \text{ m}^2 \) para um Boeing 747.
Substituindo os valores conhecidos e a massa total calculada na equação da força de sustentação, temos:
\[ 1/2 \times 1.225 \times 511 \times V^2 = 317200 \times 9.8 \]
Resolvendo para V, obtemos:
\[ V^2 = \frac{317200 \times 9.8 \times 2}{1.225 \times 511} \]
\[ V^2 = \frac{6203360}{625.675} \]
\[ V^2 \approx 9917.526 \]
Finalmente, calculando a raiz quadrada para encontrar V:
\[ V \approx \sqrt{9917.526} \]
\[ V \approx 99.586 \text{ m/s} \]
Portanto, a velocidade que o Boeing 747 deve ter para a decolagem quando carregar 272 passageiros com suas respectivas bagagens é de aproximadamente 99.586 metros por segundo.
